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  • Kommentare:

    • Andreas sagt: Tolles Video, und er hat ja auch Recht. Es gibt auch unfähige Banker, sollen wir nun die Banken...
    • ruediger sagt: Eine überaus passende Würdigung. Meinen Glückwünsche und aufrichtigen Respekt für Dein Schaffen hier.
    • Thomas sagt: Klasse Laudatio, Glückwunsch! Ich denke, dass zu den 600000 Besuchern rasch noch einige hinzukommen und...
    • Klaus sagt: Ich bin eigentlich totaler Seoseo-Fan. Der Kaffee steht dem Selbstgebrühten in nichts nach, ich finde...
    • Simon sagt: Aufjedenfall wahr..denke es ist nur noch eine Frage der Zeit…. Zum Glück reguliert sich die politik...
    • perendie sagt: Geschickt von Merkel, diesen so ernstzunehmenden Widersacher (warum??) so ins Exil zu schicken. hab...
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    Transrapid am Ende

    Erstellt von StoiBär am Donnerstag 27. März 2008

    Es war ja schon von Anfang an die Frage, ob Günther Beckstein das Spielzeug seines Vorgängers wirklich gegen den Willen der Bevölkerung bauen lassen und die CSU damit ins nächste Wahldesaster steuern würde. Bisher hatten die Schönrechner die Kosten auf 1,85 Milliarden Euro beziffert, nun hat die Süddeutsche Zeitung einen Artikel veröffentlicht, in dem sie sich auf Berechnungen der beteiligten Unternehmen unter Führung von Siemens und Thyssen beruft. Danach belaufen sich die wirklichen Kosten auf rund drei Milliarden Euro. Da Freistaat und Bund nur bereit sind, maximal 925 Millionen beizusteuern, dürfte damit wohl das Ende des Transrapid besiegelt sein.

    10 Kommentare zu “Transrapid am Ende”

    1. Martin GERMANY sagt:

      Du ziehst logische Schlüsse. Erwarte doch bitte nicht, dass Politik logisch ist! ;-)

    2. Dentaku GERMANY sagt:

      Technisch gesehen finde ich das schon schade, irgendwo in Deutschland sollte dieses Ding mal dringend hingebaut werden — am besten da, wo viele Leute schnell von A nach B wollen und nicht können.
      Die MUC-Flughafen-Linie war allerdings von Anfang an eine blödsinnige Idee, weil man eben für 28km gerade keinen Hochgeschwindigkeitszug braucht.

    3. Thomas GERMANY sagt:

      Das ist aber doch an sich nichts neues, es hat wohl kaum jemand – auch die Staatsregierung nicht – geglaubt, daß sich der ursprüngliche Kostenplan einhalten läßt. Wenn sie jetzt deswegen den Rückzieher macht, ist das eine klare Niederlage der CSU. Unbeschadet aus der Sache rauskommen hätte sie nur können, wenn sie sich auf irgendein neues Argument gestützt hätte – da wäre der Unfall auf der Emsländer Teststrecke, so makaber das jetzt klingt, ideal gewesen.

      Da Freistaat und Bund nur bereit sind, maximal 925 Millionen beizusteuern

      Und dann ist der Freistaat halt auf einmal bereit, mehr auszugeben…

    4. Homers Brain GERMANY sagt:

      Bingo! Und schon haben sie das Handtuch geschmissen!

    5. Frankenblog! Freiheit für Franken! Frei statt Bayern! www.bayern-wolln-mer.net GERMANY sagt:

      [...] Günther Beckstein den Anteil Bayerns auf 500 Millionen beschränkte (”das Spielzeug seines Vorgängers“) und auch von der EU kein Geld zu erwarten war, verabschiedet man sich an der Isar von [...]

    6. StoiBär GERMANY sagt:

      @Martin: Ich kann doch hellsehen!

    7. Aus iss, Transrapid! « Roman Möller ONLINE Blog UNITED STATES sagt:

      [...] für meinen Teil kann nur nochmal sagen: richtig so. Das Milliarden-Grab Transrapid hätte schon viel früher in der Versenkung verschwinden können müssen! Wie ich bereits [...]

    8. Transrapid Projekt in München gescheitert : News & Nachrichten GERMANY sagt:

      [...] Weblog wird dazu noch ein amüsantes Video präsentiert. Oder war es einfach schon von Anfang an die [...]

    9. trueten.de - Willkommen in unserem Blog! GERMANY sagt:

      Auferstandener der Woche…

      Vor kurzem dachte ich noch, es ist jetzt Schluss mit: “Ehhhh….ehhh…eeeehhh”. Und jetzt gräbt Frederico Elwing ihn anläßlich des Transrapid Endes wieder aus.

    10. Krankenversicherung GREECE sagt:

      Toller Beitrag. Merci :-)